朝鲜战争秘闻录是哪年播放的(残酷的朝鲜战争秘闻录)

情感恋爱 2022-08-12

最佳答案

要说二战以后最牵动全世界的战争那一定非朝鲜战争莫属了,朝鲜战争以后发生的越南战争规模也算不小,但是和朝鲜战争比起来真就算不得什么,因为无论是对中国而言还是对其他参战国而言,这场战争都有着特殊的含义,对中国而言这是新中国的开国第一站,除了保家卫国以外,也要打出新中国的国威军威,而对于其他国家来说,这场战争也是社会主义阵营与资本主义阵营之间,一次真刀真枪的较量,这场战争的结果我们都非常清楚,我国最终获得了胜利,

但是这场战争赢得并不轻松,甚至可以说是我国经历过的最为惨烈的一场战争,毕竟敌我双方武器装备差距巨大,后勤补给也根本不在一个层次,究其原因还是因为新中国成立不久,还未来得及进行武器装备升级,也没有时间对美军经行战术分析,面对眼看就要烧过鸭绿江的战火,中国志愿军义无反顾的奔赴了朝鲜战场,要说其他方面的劣势我国还有办法克服,但是面对敌我双方完全不在一个水平的空军力量,我国显然是毫无办法的,但是从战争最后分析中可以看出,中美双方的空军力量视乎并没差太多,甚至是我方空军取得的战果更为丰厚,这到底是怎么回事呢?

抗美援朝,苏联弃义?

朝鲜战争的爆发时间是1950年6月份,中美双方空军的差距其实人尽皆知,当时的新中国才成立不到一年的时间,可谓是百废待兴,虽然空军力量照比抗日战争时期已是今非昔比,但是和资本主义老大哥美国还是没法比的,当时我国的作战飞机只有不足300架,战斗机更是只有110多架,而美国就算不说整体实力,光在朝鲜战争中参战的第五航空军就有3000到4000架飞机,不但数量是中国的五倍不止,质量上更是甩开当时的中国不知道不多条街,然而这还不是最为致命的,除了在飞机上的差距,在飞行员方面差距就更大了,飞行员的水平和其飞行时间是有着直接关系的,除了少数天赋异禀的天才以外,大部分飞行员都要依靠海量的飞行时间来积累经验,如果能经历实战那更是能让飞行员的能力直线提升,当时我国的飞行员平均飞行时长甚至不足100小时,而美国飞行员的飞行时长普遍都超过1000小时,

面对这一无奈的现实新中国也不是完全没有应对方案,当时的中国和苏联正处于蜜月期,我们希望苏联方面能帮我提供空中的火力掩护,而苏联自然也清楚唇亡齿寒的道理,苏联的最高领导人斯大林对于中国的提议也是欣然同意了下来,然而就在我国志愿军战士快速集结准备跨过鸭绿江的时候,苏联方面却突然反悔了,对于之前的种种承诺概不认账,只愿意在中朝边界线附近掩护志愿军入朝,而空军援助更是以准备不充分为由,将援助时间拖到了两个半月以后,面对突然反悔的苏联让我国很是措手不及,但是我国领导人却没有任何犹豫,哪怕苏联不进行援助,这场战争我们依旧要参加,我们看不惯美帝国主义嚣张跋扈的样子,也不愿美国借助朝鲜为跳板侵略中国,抗美援朝是我们唯一的选择。

压力重重,暗渡陈仓

凭借着保家卫国的决心志愿军义无反顾地奔赴了朝鲜战场,地面战争中哪怕有着悬殊的装备差距,中国志愿军依旧可以凭借顽强的斗志以及战术安排打的有来有回,但是一旦美军使用空军力量我国就束手无策了,我国有限的空军力量根本来不及支援整个战场,美国的飞机肆无忌惮的轰炸,简直如入无人之境,受到美国空军的干扰我国地面部队遭受了重大的打击,而面对这样的局面苏联坐不住了,一来看到我国志愿军的英勇奋战,苏联方面不少人都觉得应该对我们经行支援,不应再让志愿军进行这场完全不对等的较量,二来苏联也怕志愿军牺牲过大而影响整个战局,

苏联也不愿意见到志愿军失败这样的结果,对此苏联决定提前派遣空军支援志愿军。

虽然苏联已经决定支援志愿军,但是心中却也很有顾及,苏联作为社会主义阵营的老大哥,一旦正式参战直面美国,很有可能改变整个世界的局势,甚至演变为第三次世界大战也完全有可能,而刚刚经历了两次世界大战的苏联正是休养生息的时候,直接爆发全面战争是苏联不愿意接受的,于是当时的苏联空军制定了严格的要求,第一:所有苏联方面的参战人员必须穿着中国人民志愿军的军装以及佩戴志愿军的徽章,第二:所有参战飞机以及地勤装备都需要涂改成志愿军空军的标志,最后一点也是最让飞行员难以适应的,第三点要求所有飞行员不得使用俄语进行通话,虽然已经给参战的飞行员配备了专业术语的俄语音译汉语以及朝鲜语的卡片,但是这对于飞行员的沟通实在是非常不方便,但是为了不将朝鲜战争演变为第三次世界大战,这也属实是无奈之举。

出其不意,大展神威

克服了重重困难的苏联空军于1950年11月1日正式参战,第一天就取得的不菲的战果,苏联飞行员驾驶这米格-15战斗机击落了两家F-82,而地面的高射炮也成功的击落了两家F-82,仅第一天参战就在没有损失己方战斗机的情况下,成功击落4架美军战斗机,这个成果令所有人都兴奋异常,这极大的缓解了我方的作战压力,截止到11月中旬,苏联飞行员就击落了23架美军飞机,面对这一成果兴奋的不止是志愿军的战士,苏联飞行员也非常兴奋,这正是他们建立战功的好机会,同时斯大林也决定再次增派120架最新的米格-15战斗机来扩大战果,自从苏联空军参战让美军无比的头痛,美军不但无法对志愿军进行轰炸,还要时刻提防来自苏联空军的打击,为了改变这一局面,1951年1月21日美军悄悄派出了50多架战斗,想要偷袭驻扎在中国安东机场的苏联空军,不料被雷达发现,在苏联空军团长帕什科维奇上校带领下,苏联空军紧急升空,在被动的情况下依旧击落了11架美军飞机,同时自身还没有受到损伤,这简直就是一个奇迹。

要说到苏联空军在朝鲜战场最为辉煌的时候,那一定是1951年4月12日的那场战斗,当时的美军为了让地面部队得以进行大规模的反击,决定派遣152架飞机轰炸鸭绿江大桥,其中F-86战斗机32架、F-80以及F-84战斗机48架、B-29轰炸机72架,面对美军的举动,苏联空军立刻做出了回应,第324歼击航空兵师全部投入战斗,60架歼击机持续战斗了40分钟,最终以少胜多,击落了美军14架飞机,同时也让美军轰炸鸭绿江大桥的计划彻底落空,不仅如此这一战还让美军对这一地区产生了畏惧,形成了一条相对安全的狭长走廊,保障了地面多条运输线的安全,之所以能够取得如此辉煌的战功,和飞行员的素质以及战斗机的优秀性能都有着密不可分的关系,首先从飞行员方面看,参与朝鲜战争的苏联飞行员几乎都是参加过二战,其中不乏一些苏联的王牌飞行员,一名苏联的王牌飞行员在朝鲜战场上创下了一人击落23架美军飞机的记录,最后还将一架最为先进的F-86喷气式战斗机击伤迫降,堪称战力无双,而这架飞机也成为了苏联在朝鲜战场上唯一的战利品。说完飞行员咱们在看看战斗机方面,米格-15的性能确实非常出色,在美军没有投入F-86以前,几乎是被苏联的米格-15追着打,从数据上也可以看得出,战争初期每有一架米格-15被击落美军都要付出7.9架飞机的代价,虽然后期美军将F-86战斗机投入到了朝鲜战场,这个数字虽然下降到了1.9架,但不难看出米格-15确实还是有着不小的优势的,但就是这支至关重要的的神秘部队,却没能享受都应有的荣誉,由于害怕美苏爆发直接冲突,这支部队一直都是以志愿军的身份参与的战争,甚至很多为朝鲜战争而牺牲的苏联士兵最终都没能建立纪念碑,这确实是一个巨大的遗憾。

多方沉默,另有隐情

其实作为普通人很难知道这段往事,甚至当年亲身参与过朝鲜战争的士兵也未必知晓,直到2000年的时候中国空军原司令王海上将在自己的书中对这段往事经行了实事求是的描写,这才让不少普罗大众了解到当年的秘闻,在《我的战斗生涯》一书中,王海上将说到:

“战争初期,中国人民志愿军空军还相当年轻、弱小,空战主要是苏联空军打的。后来的大机群作战,特别是与F-86大机群作战,仍由苏联空军唱主角......”

其实对于苏联秘密参战美国也被非不知情,在空中交战的时候,美军飞行员多次清楚地看到,苏联飞行员驾驶着米格-15战斗机,虽然在无线电中他们说着蹩脚的中文,但是这根本就是欲盖弥彰,甚至后期的时候苏联飞行员连欲盖弥彰的都懒去做了,直接正大光明的用俄语进行交流,那么为什么美国明知苏联空军参战以后却保持沉默了呢?

美国国务院政策计划司司长保罗・尼采在一次采访的时候吐露了实情,美方高层认为一旦将事实公之于众,必然会激起普通民众的报复心理,而面对民众的舆论压力,美国可能不可避免的与苏联展开较量,而这一结果无论是美国抑或是苏联都不愿意面对,而战争结束以后,无论是美国还是苏联甚至是中国方面都心照不宣的对这一事件闭口不谈,这才导致这件事几十年以后才被公众得知。虽然这段历史依旧没有那么广为人知,但是苏联飞行员用他们的英勇表现加快了朝鲜战争的结束,在整个战争期间,先后有12个苏联空军师投入空战,轮番参战的空军人数总计为7.2万人。苏联空军共击落敌机1097架,高炮总共击落了212架。苏联航空兵共损失飞机 335架,牺牲飞行员120多名,他们的付出以及牺牲值得被更多的人铭记。

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